Vidanger le moteur votre deux roues est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre FZS 1000.
C'est très rapide et en le réalisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre moto est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre Yamaha devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger sa Yamaha FZS 1000?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile pour votre Yamaha
Comment vidanger votre deux roues ?
C'est facile, vider la vieille huile, remplacer le filtre par un neuf et remettre de l'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Yamaha FZS 1000, le but est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre 2 roues.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Re-serrez le nouveau filtre comme il faut sans trop le serrer.
Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidé (perspicace n’est ce pas ?!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fermement mais pas comme une brute !
Il est temps de mettre de la nouvelle huile dans votre FZS 1000 .
Attention au volume, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est dangereux et trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre FZS 1000 oubien contactez votre revendeur pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre Yamaha pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre FZS 1000.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.